10月23日上午，浙江造船制造的第八艘U10589在宁波北仑顺利交付。同样是10月23日，一年前的这一天，第一艘U10589签字交付。仅用了365天，浙江造船将剩下的7条高科技海工船圆满交付给船东。         作为PX105大家庭的一员，U10589是全球范围内高度复杂的多用途平台供应船，入DNV船级社，能够承载干散货、液状散货以及化学品液体等多类货物。U10589船体外形按乌斯坦（ULSTEIN）设计公司的全新理念X-BOW设计，结合柴油机发电机组——电力推进系统，确保了船舶在燃料消耗、耐波性、稳性、持航速度和装载能力上的突出性能。
船东对该型船的要求非常高。就拿船舶外板的建造来说，船东不仅严格要求符合工艺，而且肉眼所观看到的外板表面不能有丝毫凹凸不平，否则就得重新换外板；货油系统的报验时，船东在投油作业前滤器内放入白色滤纸，投油完毕后滤纸上不能有污渍和任何细微杂质。
        面对船东严苛要求，浙江造船的建造师团队自然迎难而上。根据生产计划，第三艘U10589的交船日期为2013年农历腊月二十七。临近除夕，船厂的员工基本已经回家过年，但U10589建造师团队兄弟们一个不落地留守在第一战线，直到顺利交船，才放心地回家过年。望着第8艘U10589离开码头，个中的艰苦历程，建造师团队的成员们最是感慨良多：“船要做成这样，真不容易！” 
        经过艰苦不懈的努力，交付的一艘艘U10589不负众望，得到了船东的认可。“在质量方面，U10589不比任何一条欧洲建造的同类型船舶差；从使用情况上看，该船的功能、舒适度、使用状态都非常好，而且建造质量一条比一条高，建造效率一条比一条快；U10589船的建造效率和进度，已经可以与欧洲主流船厂的水平相媲美。如果我们公司还与太平洋造船合作，我也一定会再次过来与你们并肩奋斗。” Deep Sea Supply资深船东代表、项目经理John A. Johnsen在交船过程中说。