掌握核心技术，专注核心制造；船体等一般建造，转移至周边船企完成——订单饱满，自身生产资源紧张的情况下，SOE积极开拓、利用周边资源，探索出“借鸡生蛋”的建造模式。11月25日上午，SOE为ELETSON建造的第二艘22000M3LEG船（S1022），在距其不到10公里的丰顺船舶重工有限公司（简称“丰顺”）开工建造。
当天上午，希腊船东ELETSON现场经理Kostas Alimonos先生、现场主管George先生，船检LR船级社现场经理Nikolas Tsatsaros先生，SOE造船项目管理二部部长范文博先生等项目有关人员出席了开工仪式。George先生启动切割机，顿时机器轰鸣，钢板上火花跳跃，又一条生产喜讯诞生：此次新船开工，是今年5月28日，SOE在“南通太平洋海工丰顺制造基地”揭牌成立后，首次采用“借鸡生蛋”的生产模式。
今年以来，SOE频频承接海工、高附加值气体运输船等订单：年初，斩获了道达尔（TOTAL）在中国的海工模块项目——SOE与承包商韩国现代重工（HHI）签订道达尔在非洲刚果MOHO NORD（MHN）油田开发的浮式生产装置上部模块项目协议，并在5月16日开工建设；同样是5月份，挪威Odfjell GasShipowning AS 4条22000m3LEG船备选订单生效、丹麦Evergas公司新增3艘27500m3LNG船；6月初，SOE对外宣布新签3艘36000立方LEG液化气船的建造合同……
SOE在采取“借鸡生蛋”的生产模式时，核心部分自己生产；外延生产线建造时，在质量、安全、管理等方面，SOE同样坚持高标准、确保产品质量符合SOE品牌要求，真正实现“墙外开花一样香”。
